山西波纹管、山西钢带管等塑胶管道。因自身的特色，在装车、运送、卸货等环节简单出现因操作不妥形成产品损坏。有时乃至给客户和公司形成很大的损失。因而，在管材的装卸、运送过程中。从公司到客户各环节都做好防备。就能够避免在装卸、运送中形成产品损坏。为了标准各环节，特地整理各环节的注意事项。

　　一、装车环节

　　1、叫车：客户在叫车的时分，做好要求：车厢是否平整？是否有拉过管子的经历?是否装备绑缚车专用的纱带（宽度不小于50mm）。17.5的挂车是否专门装备木方？等等。保证车辆自身符合装管子的要求。

　　2、装车：装车环节是很重要的环节，这个环节做好了。对以后的各环节起到关键的效果。首要要把车垫好：我公司为了让产品顺利抵达工地，不惜花高成本把产品锯成条，专门用于垫车的立柱、后门等不平的简单受揉捏的当地。其次是绑缚环节：每个车，假如套装较多，必须在车装到一半的时分，用专门的纱带打腰绳，以保证下面的管子不因上面分量太重而压坏下面的管子或揉捏坏车两边的档门。最终便是绑缚：因管子总长度是12米，而9.6米的车装管子时，有部分管子是超长的。按照我公司的要求对产品仔细、仔细的绑缚。保证捆好捆牢固。

　　二、运送环节

　　1、因公司到工地的运送有许多不确定性。路烂、司机驾驶技能、货品分量等等都是影响运送的重要因素。因而。司机在路烂的当地，务必要慢开慎重。保证产品不要过度波动形成损坏。在运送途中，随时调查产品的状况以及绳子是否松动，如有反常，当即加固重新整理。

　　三、卸货环节

　　1、货到工地，因工地的卸货人员、卸货东西有限，常常工地因卸货方法、吊装方法的不妥，形成产品在最终一道环节被损坏。我想，这是客户最不愿意看到的。那么。如何做到最终一环节管子不损坏呢？首要：假如是人工卸货，人员必须足够，客户在这个环节不能省钱。一根一根的从上面递下来堆好。该用滑块垫好的当地要用滑块垫好。禁止把管子从车上直接丢下来。质量再好的管子，从3-4米的车上丢下来，因地面的不平整和山西塑料管的特性，必定会被摔坏。其次，大管子卸货，必须要借助吊车等东西。并且吊装方法正确。有的工地，客户为了图方便，直接就用推土机等东西吊装卸货，再加上方法不对。最终。产品刚到工地卸货下来，就被损坏。有了解情况的客户还好，不了解的客户还以为我公司的产品质量有问题。这样形成很多不必要的费事。